Het mobiliteitssysteem is een van de belangrijkste elementen van het stedelijk weefsel en hierin is de gender dimensie bijzonder relevant. Onderzoek toont aan dat in de meeste Europese steden meer mannen dan vrouwen de auto en de fiets gebruiken, terwijl stappen en het gebruik van openbaar vervoer meer een zaak van vrouwen is. Veiligheidsissues en angst voor seksueel geweld kan de mobiliteit van vrouwen, meisjes en andere groepen inperken. De mobiliteitscondities van kwetsbare groepen vragen daarom bijzondere aandacht.
De klimaatcrisis en de noodzakelijke aanpassingen aan de klimaatverandering maken van de organisatie van mobiliteit een van de grootste uitdagingen. Met name hoe autogebruik kan worden teruggedrongen en hoe parkingfaciliteiten worden georganiseerd, zijn belangrijke vraagstukken in het streven naar een maatschappelijk duurzame en klimaatvriendelijke transitie van steden.
Hoe de kwaliteit van het vertoeven in onze straten en hun microklimaat te verbeteren, wordt geïllustreerd aan de hand van voorbeelden uit Wenen. Het gender mainstreaming piloot-district Mariahilf toont het potentieel van kleine consequente maatregelen om de kwaliteit voor voetgangers op vlak van comfort en veiligheid te verbeteren. De aanvaarding van een transitie in onze mobiliteitspatronen hangt eveneens af van de parkeersituatie en het mobiliteitsaanbod bij nieuwe huisvestings- en kantoorstructuren.