BRUSSELS STUDIES INSTITUTE

Le 29 juin 2015, le boulevard Anspach et plusieurs rues adjacentes ont été fermés à la circulation motorisée par la Ville de Bruxelles dans le cadre du plan d’extension de la zone piétonne dans le centre-ville de Bruxelles. En raison de l’absence d’un dispositif de suivi complet, de nombreuses parties prenantes ont mis en doute la crédibilité et l’exactitude des données publiées concernant l’impact du dispositif. Par conséquent, l’Observatoire BSI-Bruxelles Centre (BSI-BCO) et les groupes de recherche VUB-MOBI et USL-B-CESIR, en particulier, ont étudié divers aspects de l’extension de la zone piétonne. Comme l’impact sur la mobilité était assez controversé et que les données étaient difficilement disponibles pour confirmer ou non les différentes affirmations qui étaient faites à ce sujet, une enquête à grande échelle a été commandée par le Cabinet du Ministre de la Mobilité et des Travaux publics et l’administration régionale, Bruxelles Mobilité. Cette enquête permet d’évaluer l’impact du projet de piétonisation sur le comportement de déplacement, la perception de la nouvelle zone piétonne pour son accessibilité et la qualité de l’espace public. L’enquête porte à la fois sur les visites du centre-ville en général (c’est-à-dire le « Pentagone ») et sur les visites de la nouvelle zone piétonne le long du boulevard Anspach, entre la place De Brouckère et la place Fontainas. La première enquête a été réalisée en mai et juin 2017, tandis que l’enquête de suivi est prévue pour 2021. En outre, l’analyse des données des ‘Bedrijfsvervoersplannen’ de 2017 (collectées par Leefmilieu Brussel) et une comparaison avec les données de 2014 et 2011 ont été effectuées pour étudier comment les déplacements domicile-travail ont été spécifiquement affectés par la piétonisation. Pour plus d’informations : https://bsi-bco.brussels/the-impact-of-the-extension-of-the-pedestrian-zone-in-the-centre-of-brussels-on-mobility-accessibility-and-public-space/