“Le « Steenweg », littéralement « voie de pierre », est le nom donné au tronçon central du réseau de chaussées médiévales, reliant la porte de Flandre à la porte de Namur. Depuis les origines jusqu’au XIXe siècle, il a été le principal axe de circulation reliant le quartier du port, la Grand-Place et le palais, ainsi que le coeur du vaste réseau de chaussées reliant Bruxelles aux autres villes belges et européennes. Il a ensuite été profondément altéré par les grands travaux des XIXe et XXe siècles.
Aujourd’hui encore, le Steenweg forme la principale séquence spatiale reliant l’ouest et l’est de la ville, le bas et le haut de la vallée, parallèlement à la ligne de métro. Il connecte un nombre important de pôles structurants : la chaussée de Gand, le quartier Sainte-Catherine, la Bourse, la Grand-Place, la gare Centrale, le Mont des Arts, la place Royale, l’avenue de la Toison d’Or, Matonge et la chaussée d’Ixelles. Cet héritage historique particulier fait du Steenweg un des principaux axes stratégiques pour le redéveloppement du centre-ville métropolitain. Cela est d’autant plus pertinent que le Plan régional de mobilité GoodMove ambitionne d’en faire la principale « magistrale piétonne » dans le sens est-ouest. Pour développer cette idée, perspective.brussels a chargé en 2019 le BSI-BCO d’une mission d’accompagnement scientifique visant à l’établissement d’un diagnostic précis, à la formulation d’un appel d’offres pour des missions de « recherche par le projet » et au suivi de ces études.”